智能交通系统是物联网技术与传统交通管理技术的深度融合,是物联网技术在行业应用的最典型代表之一。GTAZB-EIT01C2型 智能交通物联网实训系统是国泰安根据城市交通网为原型沙盘场景模型,结合智能交通的实际应用及物联网专业的教学特点设计而成。
该实训系统以智能车为主体,代替真实的车辆进行智能交通各种功能特征的模拟仿真,系统汇聚了智能车、机器人导航及定位、RFID识别、图像识别、图像定位、智能控制、无线传感网等技术。综合实现了智能公交、ETC、智能停车场、智能红绿灯、智能路灯、公路灾害预警及应急联动、全网车辆定位、车联网等智能交通的各种先进及典型的功能。帮助学生熟悉智能交通系统相关项目的开发,完成从具体基础知识点到综合应用的提高,同时也为解决现代城市交通拥堵、交通事故、违规逃逸、停车难等一系列问题提供了技术路线。
设计了安全保护功能,确保学生的人身安全,保证设备的使用寿命。
系统涵盖了物联网感知层、通信层、应用层完整的三层体系结构,紧密结合交通技术的发展,加深学生对物联网技术及在交通行业应用基础理论知识的了解。
面向学校科研项目的开放性平台支持,为学校科研人员提供一个开放的环境平台支撑,并为开展具体的交通应用及交叉学科的教学研究提供技术支持。
面向行业的综合应用性实验的支持,通过实训,让学生具备智能交通相关系统的使用与维护能力,熟练掌握城市道路交通控制、智能公交、智能停车场、ETC不停车收费、图像抓拍、道路环境监管等系统的设计、应用、维护方法。
基础实验 |
STM32开发板硬件资源介绍 实验一 开发环境的搭建及硬件检测 实验二 μC/OS-II的简介 实验三 LED驱动 实验四 TFT-LCD显示 实验五 串口通讯 实验六 IIC通讯 实验七 定时器中断 实验八 外部中断 实验九 PWM输出 实验十 ADC 实验 实验十一 传感器数据采集与联动控制实验 |
综合实验 |
实验一 行车路线系统 实验二 交通路口系统 实验三 路灯控制系统 实验四 停车场系统 实验五 小车调速 实验六 小车舵机控制 实验七 小车控制系统 实验八 小车导航定位系统 实验九 公车优先系统 |
沙盘外形尺寸 | 2550mm*700mm*3350mm(可定制) |
工作电源 | ~3N/380V/50Hz/3A |
工作环境 | 温度 -10℃~+40℃;相对湿度≤85%(25℃);海拔≤4000m |
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